IVECO T-WAY mette a disposizione un’ampia selezione di motori Euro VI in versione diesel, per adattarsi a qualsiasi applicazione. I motori, con due diverse cilindrate e gamme di potenza che variano da 340 a 510 CV, sono i migliori della categoria. Il motore Cursor 9 con cilindrata da 8.7 litri è disponibile con una versione a 340 cv e una a 360 cv mentre la coppia è disponibile con una versione da 1400 cv e una da 1650 cv. Il motore Cursor 13, con una cilindrata da 12.9 litri è disponibile con tre diversi livelli di potenza (410 cv, 450 cv e 510 cv), mentre la coppia è disponibile con tre diverse versioni (2100 cv, 2200 cv e 2300 cv). Sia il motore Cursor 9 che il motore Cursor 13 sono dotati di sistema HI-SCR.

IVECO T-WAY può contare su un’ampia gamma di caratteristiche e funzionalità che consentono di completare ogni tipo di missione in modo impeccabile, garantendo una produttività sempre elevata su qualunque terreno e in tutte le condizioni. Porterà a termine la tua missione in modo efficiente, assicurando i massimi livelli di sicurezza on-road e off-road.

Trasporto Legname? Servizi di pubblica utilità? Edilizia e costruzioni? Betoniera e Betonpompe? ​L’IVECO T-WAY è progettato per trasportare carichi utili elevatissimi su qualunque terreno. È possibile installare betoniere con una portata elevata fino a 12 m3 per una MTT di 40 tonnellate. ​L’IVECO T-WAY ti accompagnerà ovunque, trasportando carichi utili elevati in qualunque situazione, che si tratti di strade sterrate o terreni off-road impegnativi, con qualunque condizione atmosferica e negli ambienti più estremi. L’IVECO T-WAY può adattarsi a qualsiasi tipo di gru, dai pianali semplici alle gru con piattaforma. La robustezza e il concept modulare del veicolo consentono di installare le gru sul retro della cabina, in posizione centrale o nella parte posteriore del veicolo, senza compromettere la stabilità. ​L’IVECO T-WAY è ottimizzato per l’installazione agevolata di un corpo per lo spurgo pozzi neri e per fornire tutte le funzionalità necessarie. La performance elevata è un requisito essenziale in questo tipo di missioni e la nuova PTO tipo “sandwich” indipendente dalla frizione e progettata per sviluppare fino a 2300 Nm, fornisce l’elevata coppia richiesta.